海外超级大单不断“袭来”，中通客车“智画”全球定制版｜新春走基层
春风得意马蹄疾，最是万象更新时。
《华夏时报》记者走进山东聊城“智造”一线，探访本土龙头企业中通客车。
作为从聊城深耕崛起、驶向全球的客车行业标杆，中通客车凭借精准的市场布局与持续的技术创新，在岁末年初交出了一份“量价齐升”、逆势上扬的亮眼成绩单，让聊城“智造”的名片在全球市场愈发闪亮。公司日前发布的业绩预告显示，2025年，归属于上市公司股东的净利润预计为3.2亿元至4.1亿元，较上年同期最高增幅达64.36%。
亮眼成绩背后，是中通客车精准把握市场机遇，持续深耕全球化布局的坚实步伐。中通客车制造工程部部长助理吉学刚在接受《华夏时报》记者采访时表示，面对全球客车产业电动化、智能化、网联化、共享化的深刻变革趋势，中通客车坚持“市场导向、产品引领、区域聚焦”的战略原则，依托智能驾驶与新能源产品“双轮驱动”，不断优化产品结构、强化区域定制、丰富细分应用，全面提升公司在全球客车市场的产品竞争力与品牌影响力。自2018年起，中通客车前瞻性布局了智能驾驶，持续深耕智能驾驶核心技术，已形成深厚的技术积淀，保持行业领先水平。
深耕“全球定制”版图
从1958年成立、1971年正式生产客车，到2000年成功上市，再到如今总市值超70亿元、累计产销客车30余万辆，中通客车早已成为全球客车行业代表品牌之一。
其自主研发的一系列行业领先的客车产品，涵盖5.5至27米公路客运、公交客车、旅游客车、团体通勤、高端商务、校车、专用车等产品系列140余个品种，具有极强的市场竞争力。
中通客车内部空间
作为聊城“智造”出海的标杆企业，中通客车自2003年首批客车出口阿联酋以来，持续深耕全球市场，目前产品已远销100多个国家和地区。
全球化布局提速的同时，中通客车的国际品牌影响力也在持续攀升，短短3年内接连拿下3个海外“超级大单”。
2023年，吉尔吉斯斯坦采购的1000辆中通客车首批车辆下线，总统亲自上门“提车”；2024年，中通客车出口沙特1022台客车成功交付，再次吹响了品牌高质量出海的号角；2025年，中通客车成功中标智利895辆纯电动客车订单，创下近年来中国客车出口智利的最大批量纪录。
中通客车技术人员对车辆进行现场查看
近年来，中通客车加速向全球高端市场突破，成功打入迪拜、葡萄牙、丹麦等高端市场。其中，迪拜市场的突破尤为亮眼。作为长期由欧洲高端品牌主导的市场，中通客车不仅以近百台批量订单，实现中国客车品牌首次进入当地公共交通领域，更凭借40辆纯电动公交，创下阿联酋最大批量纯电动客车订单纪录，持续刷新中国客车在海外的品牌影响力。
海外业务屡创佳绩，离不开中通客车对全球市场多元需求的快速响应，以及定制化方案的精准适配。例如，针对迪拜高温风沙气候，定制开发高效冷却与防尘系统；针对智利复杂路况，采集路谱数据，实现精准定位开发；为丹麦极寒地区配备先进电池热管理技术，为东南亚多雨环境打造防腐蚀车身等等。
《华夏时报》记者注意到，为护航本土企业高质量出海，聊城市市场监管局在产品生产标准规范、质量提升等多个方面，为中通客车提供了有力支持与精准服务。
“市场监管部门的支持非常实在，可以说是‘雪中送炭’。”中通客车质量管理部业务经理吴广宇在接受《华夏时报》记者采访时表示，去年中通客车一款新车在出口认证中遇到一项技术法规需要技术支持，市场监管部门得知后，第一时间协调了国家级检验机构的专家团队，通过远程连线为我们技术人员进行了专场辅导，保障了订单顺利交付。
吴广宇坦言，这种“点对点”的精准服务，极大地提升了员工对标准和质量的理解深度，让我们的质量管控工作从“符合标准”向“追求卓越”迈进。
吴广宇（右一）向李新勇（右二）介绍天然气客车动力系统
聊城市市场监管综合执法支队副支队长李新勇对《华夏时报》记者表示，在服务中通客车过程中，我们根据其出口业务多的特点，提供了“出口产品标准法规包”定制服务；针对其产能扩张期的特种设备集中投用，提供了“安装、检验、使用登记”全流程帮办服务，形成了“一企一策”精准服务模式。
“2026年，我们将把服务从单个企业延伸至整个产业链。”李新勇补充道，未来我们将重点打造高端装备制造产业链质量基础设施“一站式”服务平台，整合计量、标准、认证认可、检验检测、知识产权等资源，为企业提供全链条、全方位、全过程的质量技术综合服务。同时，深化与链主企业的数据共享和智慧监管协作，探索基于物联网的远程非现场监管，做到“无事不扰、有需必应”，以更高水平的执法服务，护航聊城产业集群高质量发展。
赋能家乡产业升级
生于斯，长于斯，成于斯，愿报于斯。
在驰骋全球的路上，中通客车始终心怀感恩、情系桑梓，全力赋能聊城本土产业高质量发展。
李新勇（前排左一）、李岩（后排左一，聊城经济技术开发区市场监督管理部执法大队长）一行与吉学刚围绕不同系列新能源客车产品开展现场交流与指导
中通客车工艺研究院院长助理王建虎在接受《华夏时报》记者采访时表示，聊城市委、市政府打造的“亲清”政商关系和“链长制”等精准产业政策，尤其是在土地、人才、融资等方面给予的倾斜，是企业敢于投入、持续创新的底气。
《华夏时报》记者注意到，近年来，山东省聊城市市场监管局深入推行服务型执法，创新开展以“送服务、帮解忧、促发展”为主题的产业链“执法+服务”活动，助力地方产业链高质量发展。
李新勇表示，我们构建的“执法+服务”工作体系，核心是转变理念，从“事后处罚”转向“事前预防、事中指导、事后规范”。提前进行“体检式”隐患排查。 对中通这样的重点企业，我们组织质量、标准、特设等领域专家组成“服务团”，定期开展免费“全面体检”，帮助查找质量、安全、合规等方面的风险点，出具“诊断报告”并指导整改。
“2025年以来，我们已为全市高端装备制造企业开展‘体检’50余次，排查风险点超过200个。”李新勇如是说。
吉学刚（右一）向李新勇（右二）介绍客车内饰与安全配置
吉学刚表示，未来中通客车将通过研发与智造本地化、供应链协同升级、产业生态共建等举措，赋能聊城本土产业高质量发展。
“通过研发与智造本地化，我们将把最前沿的新能源、智能网联、自动驾驶客车研发资源和技术验证平台更多地向聊城本土倾斜。”吉学刚表示，中通客车正在聊城建设的新一代智能客车数字化工厂，不仅是我们自身的产能升级，更旨在为本地打造一个智能化制造的示范窗口，吸引上下游伙伴。
在供应链协同升级方面，吉学刚表示，中通客车正实施“链主”企业责任计划，制定并分享绿色供应链标准、智能化零部件技术规范，主动对接本地有潜力的供应商，通过技术帮扶、质量共建、订单牵引等方式，带动一批本地企业向“专精特新”转型，提升整个区域供应链的韧性与附加值。
“在产业生态共建方面，中通客车积极参与聊城新能源商用车产业集群规划，助力聊城初步形成涵盖空调、座椅、智能座舱等关键环节的特色产业链。”吉学刚如是说。
“未来，中通客车也将继续在经济贡献、产业引领和人才培养等三个方面与聊城同频共振。”王建虎对记者补充道，一是在经济贡献上，持续扩大投资、提升产值；二是在产业引领上，以自身升级牵引产业链集聚，打造更具竞争力的产业生态；三是在就业与人才上，不仅提供更多高质量岗位，还将深化与本地院校的校企合作，设立实训基地，为聊城培养、留住大批高端装备制造技能人才，实现“产业兴城、人才留城”。
（文章来源：华夏时报网）