【“民主人士北上”在辽宁】（三）乘风破浪 慷慨赴约

　　编者按：值此中共中央发布“五一口号”78周年之际，辽宁省委统战部、大连市委统战部、中国新闻社辽宁分社联合推出《“民主人士北上”在辽宁》系列报道，深入挖掘辽宁大地上的北上故事，重温多党合作光辉历程，赓续多党合作优良传统，为强国建设、民族复兴伟业汇聚磅礴力量。

　　“大连通道”打通后，“安全、秘密、分批、高效”把在香港的民主党派领导人、无党派民主人士及爱国进步人士安全接到解放区，参加计划在1949年秋季在哈尔滨召开的新政协会议成了新的历史使命。将这些民主先贤安全护送北上解放区，既是中共中央交付的重中之重的任务，更是一场不容有失的生死大转移。

　　三条慎之又慎的要求

　　由中共中央直接部署，周恩来亲自指挥拟邀请名单、制定接待方案，中共中央华南分局和香港工委具体负责，开始了这项具有历史意义的工作。正当全力以赴筹备民主人士北上之时，1948年9月1日，响应“五一口号”、由美国乘船回国的爱国将领冯玉祥在黑海海域因轮船失火遇难，凸显出协商建立新中国之路险象环生、危机四伏。周恩来立即向香港分局发急报，对民主人士北上事宜，提出三条慎之又慎的要求：“第一，如该轮确无船行保证，以不乘该轮为妥”；“第二，如该轮有保证，而民主人士表示有顾虑，亦可不乘该轮”；“第三，如该轮有保证，而民主人士也愿意北上，亦不宜乘一轮，应改为分批前来，此次愈少愈好”。香港分局多方权衡后，确定沈钧儒、谭平山、章伯钧、蔡廷锴等民主人士第一批北上。

　　乔装登船

　　为了避开特务的耳目，地下工作者提前数日便开始精心筹划。德高望重、长髯飘飘的沈钧儒与谭平山，扮作返乡的乡间士绅、老太爷；章伯钧化身经营南北货物的商行老板；曾是军旅将领的蔡廷锴，则打扮成普通货船管理员。1948年9月12日深夜，按照事先约定的暗号，四位民主人士佯装互不相识，在地下工作者的暗中引领下，他们依次悄无声息登上停靠在岸边的苏联货轮波尔塔瓦号。之所以选择苏联货轮，一是因为其能避开国民党特务与港英当局的随意搜查，具备通行便利；二是货轮以运输货物为掩护，不会引起外界怀疑，最大程度保障行程隐蔽。

　　△第一批北上民主人士

　　海上遇险

　　轮船缓缓驶离香港码头，驶入茫茫大海，更大的考验接踵而至。当船只行至台湾海峡海域时，突如其来的强台风席卷而来，滔天巨浪如同小山般不断砸向船体，货轮在狂风暴雨中剧烈摇晃，随时有倾覆的危险，更被风浪一路推向澎湖列岛的暗礁区域，半米之遥便是船毁人亡的绝境。最终，经过数小时的拼死抢险，货轮终于冲破台风围困，驶离危险海域。十五天的远洋航程，孤寂且艰险，没有充足的物资，没有舒适的环境，还要时刻提防特务船只的巡查，但船舱里的爱国志士们，始终怀揣着对民主建国的憧憬，毫无惧色。

　　“十二仙团”

　　首批民主人士与护送人员，同船共12人，被同行的中共负责人、中共香港工委书记章汉夫戏称为“十二仙团”，长髯仙、白髯仙、怪仙、童仙……一个个俏皮名号，引得满船欢声笑语，驱散了航程的孤寂与凶险。航行途中，恰逢“九一八”事变十七周年与中秋佳节，家国危难与思乡之情交织，众人在海上望月抒怀，有的哼唱爱国戏曲，有的切磋国术强身，有的围坐在一起畅谈建国理想，在波涛汹涌的大海上，以满腔赤诚抒发家国情怀，尽显革命志士的热血与担当。

　　抵达罗津港

　　1948年9月27日，历经千难万险，波尔塔瓦号终于平安停靠在朝鲜罗津港。早已在此等候的东北局领导李富春，带着工作人员热情迎接，为历经艰险的民主先贤们送上温暖与敬意。当晚，众人便登上前往东北解放区的列车，车轮滚滚向前，驶向的是哈尔滨，是解放区，更是新中国破晓曙光。

　　这艘沧海孤舟，载着民主志士的救国理想，载着协商建国的历史使命，冲破了封锁、战胜了风浪、躲过了凶险，开辟出一条通往光明的海上生命线。首批民主人士的平安北上，为后续大批爱国人士奔赴解放区打响了头阵、积累了经验，更让大连通道的作用愈发凸显，在多党合作、协商建国的历史长卷中，留下了一段惊心动魄、可歌可泣的红色传奇。